miércoles, 6 de septiembre de 2023
lunes, 20 de marzo de 2023
TRUCK MACK AC " BULLGOG " 1916
Replica realizada en madera de camion Mack up " BULLDOG " de 1916, pieza no seriable.
Proximo Proyecto.
El modelo AC de servicio pesado se introdujo en 1916, el inusual capó de nariz chata y el radiador montado en el tablero fueron sus características más distintivas. (El primero no tenía parabrisas. La transmisión era potente pero difícil de cambiar). Con su eje trasero de transmisión por cadena, el modelo AC pronto se ganó una reputación sin igual por su confiabilidad y durabilidad, y fue llamado para ayudar a realizar tareas casi imposibles. . Mientras que otros camiones quedaron atascados en el lodo de la campiña francesa, el AC demostró ser imparable. (El plan a continuación es cortesía de Ken Musgrave, y cualquier uso comercial debe ser autorizado primero por él).
Como suelo empezar siempre es por el chasis y las ruedas delanteras, para luego valerme de fotos de internet para dimensionar la replica.
Realizacion del chasis y de las ruedas delanteras.
Quitando imperfecciones de corte de los radios
viernes, 25 de marzo de 2016
AMBULANCIA MODEL 1906
ZIEKENWAGEN.
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Ambulancia de la Cruz Roja utilizada en la Primera Guerra Mundial.
Mi agradecimiento al museo de Soesterberg por la informacion que he podido sacar de las imagenes realizadas por Jacques Vincent.
Aspecto final de la replica. |
AMBULANCIA MODEL 1906 ZIEKENWAGEN DESTRUIDA POR UN MORTERO. |
Detalle de la pala |
Ya he empezado a montar la parte de delante de la ambulancia. He cortado todas las piezas que van a constituir esta pieza sin montar de forma definitiva ya que antes debo darle el acabado interior antes de montarlo, debido a que los compartimentos de los que disponia este vehiculo van a ser accesibles ya que he decidido que las puertas de acceso a estos sea practicable mediante unas simples visagras que he construido yo mismo.
Fabricacion posapies de conduccion |
Puertas de carga practicables.
Fabricacion de la caja de la ambulancia y colocacion de los nervios de la caja con su peculiar forma de ballesta.
Pintado y pegado en su lugar el puesto de conduccion |
Techo terminado |
Elaboracion del sistema directriz de las ruedas delanteras.
Aqui se aprecia ya ensamblado junto con el sistema de ballestas de las ruedas delanteras
CONJUNTO DIRECTRIZ DE LA AMBULANCIA.
Varias imagenes de la complejidad del conjunto.
Se pueden apreciar los refuerzos de lamina de cobre de 1 mm remachados con remaches de laton. |
Las ruedas directrices se ha fabricado para que sean movibles para dar mas realidad a la replica. |
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FABRICACION DE LAS RUEDAS DIRECTRICES.
He realizado las llantas de las ruedas con madera laminada de 5 mm y 3 mm para darle el espesor adecuado, para acontinuacion realizar el vaciado de las mismas y pegado con cola rapida de blanca.
Como veis ya he realizado las ruedas delanteras directrices y las he montado en la replica.
FABRICACION DE LAS RUEDAS TRASERAS.
Como se aprecia en la imagen e realizado un Util para la realizacion de las ruedas traseras. Como realice con las delanteras e recortado y vaciado la madera para construir la llanta de esta para a continuacion mecanizar este para colocarle los radios de palilleria de 4 mm de diametro en madera de haya.
Ruedas Traseras |
Aqui apreciamos el inicio de las ruedas delanteras ya preparadas para pintura.
Aspecto que va tomando la replica con las ruedas traseras colocadas provisionalmente para a continuacion seguir con mas piezas del proyecto, ( aqui en esta imagen las ruedas traseras estan un poco fuera de su ubicacion ).
Aspecto de la replica con las lonas colocadas.La fabricacion de estas es un poco laboriosa, estan realizadas con tela de trama 1-1 y luego pintadas para darles un poco de rigidez para darle la apariencia de cierta rigidez. En cunto al corte se refiere se tiene que tener encuenta la direccion de la trama de la tela para que el sentido de esta quede a 90 grados con su perpendicular para no afear las lonas una vez puestas. Como tambien de aprecia en la imagen se han pintado den ellas la denominavion del vehiculo y a la division a la que pertenecia. Esto he sido realizado gracias a una imprentilla manual configurable.
Fabricacion de ballestas de ruedas
traseras .
En la imagen derecha apreciamos la ballesta ya colocada en su lugar en la suspencion trasera.
Aspecto del buje de rueda y ballestas |
Apero para el tiro animal |
Detalle de pala auxiliar debajo del puesto de conduccion |
Pestillos de cierre porton trasero. |
Farol |
Toldo trasero recojido con correas. |
Espacios porta objetos practicables. |
Corte de las letras para la caja que servira para resguadar y transportar la replica.